Производитель |
Артикул |
Наименование |
Информация |
Полная информация |
ALCO FILTER |
SP-896 |
Масляный фильтр |
Сведения
|
|
Сведения: |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр | Высота [мм]: | 107 мм | Наружный диаметр 1 [мм]: | 93,5 мм | Размер резьбы 1: | 13/16-16AMN |
|
K&N Filters |
HP-2003 |
Масляный фильтр |
Сведения
|
|
Сведения: |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр | Общая высота [мм]: | 119 мм |
|
E-1080 |
Воздушный фильтр |
Сведения
|
|
Сведения: |
Форма: | круглый | Внутренний диаметр: | 203 мм | Внешний диаметр [мм]: | 254 мм | Общая высота [мм]: | 57 мм |
|
KNECHT |
OC 118 |
Масляный фильтр; Гидрофильтр, автоматическая коробка передач |
Сведения
|
|
Сведения: |
Диаметр [мм]: | 93,2,93,2 мм | Высота [мм]: | 139,5,139,5 мм | Размер резьбы: | 13/16"-16UNF-2B,13/16"-16UNF-2B | диаметр 2 (мм): | 72,72 мм | диаметр 3 (мм): | 62,62 мм | Исполнение фильтра: | , |
|
MAGNETI MARELLI |
154076403290 |
Масляный фильтр |
Сведения
|
|
Сведения: |
Размер резьбы: | 13/16''-16UNF-2B | Высота 1 [мм]: | 139,5 мм | диаметр 1 (мм): | 93,2 мм | диаметр 2 (мм): | 72 мм | диаметр 3 (мм): | 62 мм | Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
|
MAHLE ORIGINAL |
OC 118 |
Масляный фильтр; Гидрофильтр, автоматическая коробка передач |
Сведения
|
|
Сведения: |
Диаметр [мм]: | 93,2,93,2 мм | Высота [мм]: | 139,5,139,5 мм | Размер резьбы: | 13/16"-16UNF-2B,13/16"-16UNF-2B | диаметр 2 (мм): | 72,72 мм | диаметр 3 (мм): | 62,62 мм | Исполнение фильтра: | , |
|
MOTUL |
6100 Synergie+ |
Моторное масло |
Сведения
|
|
Сведения: |
класс вискозности SAE: | 10W-40 | Спецификация: | ACEA A3 / B3 / B4,API SL / CF,MB 229.3,RENAULT RN 0700,VW 502 00 / 505 00,(07/05) |
|
8100 X-cess |
Моторное масло |
Сведения
|
|
Сведения: |
класс вискозности SAE: | 5W-40 | Спецификация: | ACEA A3 / B3 / B4,API SL / CF,BMW LL-01,RENAULT RN 0700,RENAULT RN 0710,MB 229.5,FIAT 9.55535-H2,FIAT 9.55535-M2,FIAT 9.55535-N,OPEL GM-LL-B-025,PORSCHE A40,VW 505 00/502 00,(07/05) |
|
SOFIMA |
S 3112 R |
Масляный фильтр |
|
|
|
UFI |
23.112.01 |
Масляный фильтр |
|
|
|