Производитель |
Артикул |
Наименование |
Информация |
Полная информация |
AKS DASIS |
080300N |
Радиатор, охлаждение двигател |
Сведения
|
|
Сведения: |
Размеры радиатора: | 605x294x19 | Вес [г]: | 3020 г | Новая деталь: | |
|
AVA QUALITY COOLING |
FT2068 |
Радиатор, охлаждение двигател |
Сведения
|
|
Сведения: |
Размеры радиатора: | 605-294-22 |
|
BIRTH |
8121 |
Бачок, радиатор |
|
|
|
8135 |
Бачок, радиатор |
|
|
|
K?HLER SCHNEIDER |
1703001 |
Радиатор, охлаждение двигател |
Сведения
|
|
Сведения: |
Размеры радиатора: | 605x294x22 | Вес [г]: | 3020 г |
|
NISSENS |
61934 |
Радиатор, охлаждение двигател |
Сведения
|
|
Сведения: |
Размеры радиатора: | 605 X 295 X 24 mm | Вид коробки передач: | механическая коробка передач | Оснащение / оборудование: | для автомобилей без кондиционера | Материал: | , |
|
ORIGINAL IMPERIUM |
29554 |
Бачок, радиатор |
Сведения
|
|
Сведения: |
Дополнительный артикул / Доп. информация 2: | с крышкой болта | Вес [г]: | 0,2476 г |
|
29554/I |
Бачок, радиатор |
Сведения
|
|
Сведения: |
Спецификация: | Senza tappo | Вес [г]: | 0,0017 г |
|
29686 |
Бачок, радиатор |
Сведения
|
|
Сведения: |
Вес [г]: | 0,2512 г | Дополнительный артикул / Доп. информация 2: | с крышкой болта |
|
29686/I |
Бачок, радиатор |
Сведения
|
|
Сведения: |
Спецификация: | Senza tappo | Вес [г]: | 0,0036 г |
|
QUINTON HAZELL |
QER1097 |
Радиатор, охлаждение двигател |
Сведения
|
|
Сведения: |
Размеры радиатора: | 605-295-22 |
|
FC501 |
Крышка, радиатор |
Сведения
|
|
Сведения: |
Использование давления для открывания (бар): | 1 Бар | Размер резьбы: | M45X3 |
|
SCHLIECKMANN |
60172068 |
Радиатор, охлаждение двигател |
Сведения
|
|
Сведения: |
Размеры радиатора: | 605 - 294 - 22 |
|
VALEO |
810924 |
Радиатор, охлаждение двигател |
Сведения
|
|
Сведения: |
Толщина [мм]: | 19 мм | Ширина (мм): | 295 мм | Высота [мм]: | 605 мм | Материал: | алюминий | Тип корпуса: | Пластмассовый корпус | Вес [кг]: | 3,39 кг |
|
VAN WEZEL |
17002068 |
Радиатор, охлаждение двигател |
Сведения
|
|
Сведения: |
Размеры радиатора: | 605 - 294 - 22 |
|