Производитель |
Артикул |
Наименование |
Информация |
Полная информация |
A.B.S. |
220052 |
Несущий / направляющий шарнир |
|
|
|
BIRTH |
CX9219 |
Несущий / направляющий шарнир |
Сведения
|
|
Сведения: |
Сторона установки: | , | Внешняя резьба [мм]: | M 12x1,25 мм | Размер конуса [мм]: | 13,8 мм |
|
FAI AutoParts |
SS4713 |
Несущий / направляющий шарнир |
|
|
|
FORTUNE LINE |
FZ3044 |
Несущий / направляющий шарнир |
Сведения
|
|
Сведения: |
Сторона установки: | с обеих сторон | Версия: | PALIO 2V |
|
MONROE |
L15511 |
Несущий / направляющий шарнир |
Сведения
|
|
Сведения: |
Сторона установки: | , |
|
MOOG |
FI-BJ-0049 |
Несущий / направляющий шарнир |
Сведения
|
|
Сведения: |
Сторона установки: | ,, | Размер конуса [мм]: | 13 мм |
|
QUINTON HAZELL |
QSJ9928S |
Несущий / направляющий шарнир |
Сведения
|
|
Сведения: |
Сторона установки: | снизу |
|
RTS |
93-00151 |
Несущий / направляющий шарнир |
Сведения
|
|
Сведения: |
Сторона установки: | , | Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | без аксессуаров | Число отверстий: | 3 | Наружная резьба 2 [мм]: | M12x1,25 мм | Вес [кг]: | 0,31 кг |
|
93-00151-056 |
Несущий / направляющий шарнир |
Сведения
|
|
Сведения: |
Сторона установки: | , | Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами | Число отверстий: | 3 | Наружная резьба 2 [мм]: | M12x1,25 мм | Вес [кг]: | 0,392 кг |
|
93-90109 |
Несущий / направляющий шарнир |
Сведения
|
|
Сведения: |
Сторона установки: | , | Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | без дополнительного материала |
|
93-90109-056 |
Несущий / направляющий шарнир |
Сведения
|
|
Сведения: |
Сторона установки: | , | Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с дополнительными материалами |
|
TRISCAN |
8500 15511 |
Несущий / направляющий шарнир |
Сведения
|
|
Сведения: |
Сторона установки: | , |
|
TRW |
JBJ281 |
Несущий / направляющий шарнир |
Сведения
|
|
Сведения: |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами | Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: | для лево-/правосторонним управлением |
|