Замена ремня ГРМ

Причины неисправности ремня ГРМ

Ремень ГРМ выполняет функцию синхронизации и фиксации распределительного и коленчатого вала. Эксплуатация узла, имеющего дефекты, приводит к нарушению функциональности расположенных рядом систем.

Если края ремня подвержены избыточному износу, то логично говорить о наличии ряда неисправностей:

• шкивы не имеют соосности;
• отсутствует осевое смещение у шкивов привода;
• имеются механические дефекты у зубчатых шкивов.

Наличие следов износа в районе межзубного пространства ремня, свидетельствует о проблемах: критический уровень износа шкивов, избыточное натяжение ремня.

Если чрезмерно изношены зубные боковины, то ремень нуждается в регулировке, по причине слабого или сильного натяжения. Возможно, имеет место воздействие сторонних элементов и наверняка сильно повреждён натяжной ролик, периодически начинающий заклинивать.

Отслоение ременных зубьев свидетельствует о наличии следующих проблем:

• агрегат постоянно контактирует с антифризом и маслом, из-за чего снижается его эксплуатационный срок;
• высока вероятность повреждения сальников соединений в указанной зоне;
• повышенный износ, ставший следствием продолжительной эксплуатации.

Имеющиеся потёртости возникают по причине попадания инородных элементов в привод. Возможно, узел получил повреждение в процессе предыдущего осмотра.

Визуально просматривающиеся царапины и трещины на внешней поверхности, свидетельствует о работе устройства в условиях постоянных температурных перепадов. Есть вероятность контакта с солевыми растворами и продолжительной эксплуатации без проведения технического обслуживания.

Признаки необходимости проведения замены

Проводить замену ремня ГРМ следует каждые 50 000 км. Требуется регулярно проходить ТО с целью контроля состояния узла. Если визуально наблюдаются трещины, то есть смысл установить новый элемент, во избежание нештатных ситуаций на дороге. Многие транспортные средства оснащаются узлом, сделанным с применением смеси резины и металла.

Эксплуатационный срок такого агрегата весьма органичен, а главное его невозможно починить и износ, считается весомым поводом провести замену. Идентичную операцию надо выполнить в случае ослабления, ставшего следствием износа.

Пренебрегая своевременным монтажом нового оборудования, водитель ставит под угрозу синхронное функционирование клапанов с поршнями. Мотор автомобиля испытывает сложности во время запуска и работает нестабильно.